نوريس ينتزع مركز الانطلاق الأول في سبا، ماكلارين تسيطر

حلبة سبا-فرانكورشان، بلجيكا: قاوم لاندو نوريس الضغط المتزايد من زميله في فريق ماكلارين والمتصدر الحالي للبطولة أوسكار بياستري يوم السبت ليحرز مركز الانطلاق الأول في سباق جائزة بلجيكا الكبرى.

تجاهل البريطاني البالغ من العمر 25 عامًا، والذي والدته بلجيكية، المخاوف بشأن معاناته يوم الجمعة ليحقق أفضل لفة في دقيقة واحدة و 40.562 ثانية، متغلبًا على الأسترالي بياستري بفارق 0.085 ثانية حيث حقق ماكلارين انطلاقة قوية من الصف الأمامي.

كان هذا هو مركز الانطلاق الرابع له هذا العام والثالث عشر في مسيرته.

تأهل شارل لوكلير في المركز الثالث بلفة محسنة في اللحظات الأخيرة مكنته من تجاوز أفضل جهد لبطل العالم الحالي ماكس فيرستابن لصالح فريق ريد بول.

حل أليكس ألبون خامسًا لصالح فريق ويليامز متقدمًا على جورج راسل سائق مرسيدس، ويوكي تسونودا في فريق ريد بول الثاني، والصاعدين الجديدين في فريق ريسينغ بولز إيزاك هادجار وليام لاوسون وغابرييل بورتوليتو سائق ساوبر.

فشل بطل العالم سبع مرات لويس هاميلتون في الخروج من الجولة الأولى من التصفيات المؤهلة وسينطلق في سباق الأحد المكون من 44 لفة من المركز السادس عشر على شبكة الانطلاق بصحبة الصاعد المتقلب كيمي أنطونيلي سائق مرسيدس، الذي حل في المركز الثامن عشر بينما حل بطل العالم مرتين فرناندو ألونسو في المركز التاسع عشر لصالح فريق أستون مارتن.

بعد انتصارات في النمسا وبريطانيا، سيسعى نوريس لتحقيق فوز ثالث على التوالي لتجاوز تقدم بياستري بتسع نقاط في سباق اللقب.

قال نوريس: "كانت لفة جيدة وأنا سعيد". "كان الجميع قلقًا بعض الشيء بعد الأمس، لكنني لم أكن بعيدًا جدًا."

"كانت هناك بضعة مشاكل صغيرة فقط لدينا. كنت واثقًا من أنني أستطيع العودة إلى القمة."

قال بياستري، الذي كان أسرع من نوريس في سباق الجمعة: "إنه أمر مخيب للآمال بعض الشيء. كانت اللفة الثانية تتماسك جيدًا ثم ارتكبت خطأ في المنعطف 14 وفقدت الكثير من الوقت. كانت السيارة جيدة جدًا مرة أخرى، ولكن الأمر يتعلق بهوامش ضئيلة."

قال لوكلير إنه فوجئ بوقته.

"لم أكن أتوقع ذلك. اعتقدنا أننا متأخرون أكثر بكثير. اعتقدنا أن لدينا شيئًا أكثر في السيارة مع التحديث، لكنها كانت لفة جيدة. يستغرق الأمر وقتًا لتحقيق أقصى استفادة من هذه التحديثات."

بعد درس نموذجي من فيرستابن في السباق القصير في وقت سابق، اختار فريق ريد بول تغيير جناحه الخلفي "النحيف" إلى نسخة أكبر ذات قوة سفلية عالية تحسبًا لهطول أمطار غزيرة على حلبة آردن الوعرة يوم الأحد.

وجد نوريس وتيرته ليسجل 1:41.010، وهو أفضل بستة أعشار من فيراري، يليه بياستري بفارق عُشرين في المركز الثاني، حيث أظهر الثنائي نية ماكلارين تحت سماء رمادية قبل نهاية محمومة حذف خلالها هاميلتون لفة نجاة متأخرة بسبب تجاوز حدود المسار.

ترك ذلك غابرييل بورتوليتو في المركز الخامس عشر لسيارة ساوبر وأقصى سائق فيراري إلى جانب فرانكو كولابينتو سائق ألبين، وكيمي أنطونيلي الصاعد الجديد سائق مرسيدس، الذي حل محل هاميلتون، واثنين من سيارات أستون مارتن بقيادة ألونسو ولانس سترول.

بدأت الجولة الثانية من التصفيات المؤهلة مع الجميع على الإطارات اللينة وكان فيرستابن الأسرع، وقلص وقت نوريس، قبل أن يتولى بياستري ونوريس المسؤولية في الجولات الافتتاحية.

اختار الهولندي عدم الركض مرة أخرى، تاركًا المشتبه بهم المعتادين في الجولة الحاسمة التي تضم أفضل 10 بينما خرج ثنائي فريق هاس إستيبان أوكون وأوليفر بيرمان جنبًا إلى جنب مع بيير غاسلي سائق ألبين وهولكنبرغ وساينز.

كان راسل، الذي جرد من الفوز في العام الماضي بسبب سيارة ناقصة الوزن، أول من خرج في الجولة الثالثة من التصفيات المؤهلة، لكن فيرستابن كان في القمة مرة أخرى قبل أن تستعرض سيارات ماكلارين عضلاتها، حيث تغلب نوريس على بياستري بفارق 0.189 في الجولة الأولى.

لم تكن جولة فيرستابن النهائية على الإطارات اللينة الجديدة كافية لمقاومة لفة محسنة من لوكلير حيث فشل بياستري أيضًا في التحسن، مما ترك نوريس ليحقق مركز الانطلاق الأول.

قال فيرستابن: "يا إلهي، هذا كان سيئًا حقًا"، حيث أدت الزيادة في درجة حرارة المسار إلى إخماد أدائه.

"من الناحية المثالية، بالطبع، أود أن أكون على الأقل في المركز الثالث، لكن محاربة سيارات ماكلارين ستكون صعبة للغاية."

وأضاف: "الطقس الرطب هنا دائمًا ما يكون صعبًا للغاية. علينا أن ننتظر ونرى كم سيهطل من الأمطار."